Aprilia RXV 450

Posted by Matej T on March 9th, 2008

Danes sem peljal ta motor - Aprilia RXV 450. In glede na to, da še vedno vozim skuterja, je tale motor enaA proti skuterju(ja seveda, saj ima 400 kubičnih centimetrov več delovne prostornine). Pospeški so preprosto neverjetniCool. Motor me je čisto impresioniral! Z razliko od originalnega motorje je imel "moj" drug izpuh.

Aprilia - RXV 450 Aprilia - RXV 450 Aprilia - RXV 450

Ne, ne bom kupil tega, v načrtu imam tega !

Read the rest of this entry »

Bencin se bo pocenil

Posted by Matej T on January 28th, 2008

bencinski_servisCene naftnih derivatov se bodo spremenile. Bencin, dizelsko gorivo in kurilno olje se bodo pocenili.

Opolnoči se bodo spremenile cene naftnih derivatov. Cena za liter 95-oktanskega bencina se bo znižala za 0,032 evra na 1,027 evra, prav toliko se bo znižal tudi liter 98-oktanskega bencina, za katerega bo potrebno odšteti 1,044 evra za liter. Dizelsko gorivo se bo pocenilo za 0,031 evra na 1,024 evra, kurilno olje pa za 0,028 evra na 0,692 evra.

Naftni trgovci cene goriv izračunavajo na vsakih 14 dni po modelu, ki temelji na gibanju borznih kotacij cen naftnih derivatov na svetovnem trgu ter na gibanju tečaja dolarja.

Cene naj se kar nižajo, saj se bo kmalu začela motoristična sezona Cool

Read the rest of this entry »

Yamaha YZF-R125

Posted by Matej T on November 20th, 2007

YZF-R125

Features -
  • Inspired by genius
  • R-series engine and chassis technology
  • 6-speed gearbox
  • Aluminium swinging arm
  • Midship muffler
Engine -
Engine type Liquid-cooled, 4-stroke, 4-valve, single cylinder, SOHC
Displacement 124.66 cc
Bore x stroke 52.0 x 58.6 mm
Compression ratio 11.2:1
Maximum power 11.0 kW (15 PS) @ 9,000 rpm
Maximum torque 12.24 Nm (1,25 kg-m) @ 8,000 rpm
Lubrication system Wet sump
Fuel System Fuel injection
Clutch type Wet, multiple-disc coil spring
Ignition system TCI
Starter system Electric
Transmission system Constant mesh, 6-speed
Final transmission Chain
Fuel tank capacity 13.8 L
Oil tank capacity 1.15 L
Chassis -
Chassis: Steel Deltabox
Front suspension system Telescopic forks
Front travel 130 mm
Rear suspension system Swingarm (monocross)
Rear travel 125 mm
Front brake Single disc, Ø 292 mm
Rear brake Single disc, Ø 230 mm
Front tyre 100/80-17 M/C
Rear tyre 130/70-17 M/C
Dimensions -
Length 2,015 mm
Width 660 mm
Height 970 mm
Seat height 818 mm
Wheel base 1,355 mm
Minimum ground clearance 155 mm
Dry weight 126.5 kg

Tale motor me pa impresionira, komi čakam nasledno pomlad. Cool
Me pa zelo zanima cena, le-tega modela… pa čakajmo …

Read the rest of this entry »

Cagiva Mito 125 - 2008 ?

Posted by Matej T on October 25th, 2007

Kot vse kaže so se pri Cagivi po 13 letih odločili za korenito
prenovo kultnega , ki predstavlja prvo stopničko med
nadobudnimi motoristi, Mito 125.
thumb_cagiva_mito_125-new
Nova Cagiva Mito 125

“Prenovljeni motocikel bodo prvič predstavili na letošnjem Milanskem
salonu EICMA, ki se bo pričel 6. novembra. Po prvih slikah sodeč, ki so
pricurljale iz matične tovarne, je bil motocikel deležen korenite
prenove. Tako njegova zunanjost, predvsem oblika sprednjih luči ter
reža za dovod zraka, spominja na Cagivine GP dirkalne motorje iz
sredine devetdesetih let. Poleg tega je sopotnikov sedež obarvan v
barvo karoserije in na daleč izgleda kot pokrov zadnjega sedeža.”

Moram priznat, da mi je Cagiva Mito 125 še danes lepa, z izjemo zadka (riti).

thumb_cagiva_mito_125-old
Stara Cagiva Mito 125 - že 13 let brez sprememb

“Po prvih slikah sodeč je večji del karoserijskih komponent ostalo
nespremenjenih. Največja neznanka je seveda sama izbira agregata. Tako
bo šele čez štirinajst dni jasno, ali so pri Cagivi popustili ekološkim
zahtevam in v Mito vgradili štiritakten agregat ali pa jim je uspelo
pri sedanjem dvotaktnem agregatu z največjo močjo 30 konjskih moči
spremeniti lastnosti izpušnih plinov in tako zagotoviti skladnost z
okoljevarstveno zakonodajo.”

Pa počakajmo … Cool

Vir: motosvet.com

Read the rest of this entry »

Piaggio NRG MC3 Audio V1 - SoundBoard

Posted by Matej T on August 30th, 2007

Kaj se zgodi, ko imaš malo preveč denarja in časa?

Piaggio NRG MC3 Audio V1 - SoundBoard

SoundBoard je narejen ročno iz "iverke".

Specifikacije:

  • Avtoradio AIWA - 4×52W izhod
  • Zvočnika - Dvosistemca, vsak po 30W RMS-a

Akumulator je pa zato odprt, ker ga filam Smile

shrani.si
shrani.si
shrani.si
shrani.si

Se pišemo prihodnjič Cool z novo idejo …

Read the rest of this entry »

Piaggio NRG MC3 + LeoVince RR

Posted by Matej T on August 8th, 2007

Predvčeraj sem kupil izpuh LeoVince RR. Izpuh je rabljen vendar zelo lepo ohranjen. Tukaj so še slikce …

shrani.si
shrani.si
shrani.si
shrani.si

Lep pozdrav Cool

Read the rest of this entry »

Konec šole, žuranje, ….

Posted by Matej T on June 24th, 2007

Jaa, v petek je bilo konec šole. Končal sem z dobrim uspehom. Nato pa sem šel na obletnico valete, katera se je zavlekla pozno v jutro. Potem pa sem šel še malo pogledat na 24ur nogometa in gasilsko veselico. Včeraj (v soboto) smo šli s skuterji (razen Bertija, ki je šel z apnco ) malo na, oziroma ob ograji letališča Brnik, ups. Letališča Jožeta Pučnika. Nato smo šli še malo na Brnčičevo pogledat Drag dirke. Nazaj pa smo prišli okoli 3. ure zjutraj.

Lep pozdrav

PS: Povabila še imam ! :)

Read the rest of this entry »

Kupim Leovince ZX ali Leovince RR

Posted by Matej T on June 17th, 2007

Kupim izpuh za Piaggio/Gilera, vse ponudbe oddajte v komentarje!

  • LeoVince ZX ali
  • LeoVince RR
leovince zx leovince rr

Read the rest of this entry »

Prve slike Piaggio NRG MC3

Posted by Matej T on June 17th, 2007

Tako je, že kar nekaj časa jih
obljubljam in tukaj so :)


Read the rest of this entry »


Copyright © 2007 Blog - Matej Tancek. All rights reserved.